1) Czy przez faktyczny czas pobytu w przedszkolu miasto rozumie „każdą rozpoczętą godzinę”, czy czas faktyczny, co do minuty? (Np. dziecko przyprowadzane odbierane o 16.15 – czy to będzie płatność za 15 minut, czy za godzinę?)

2) Prawo do bezplatnych godzin powinno zaś obejmować faktyczny pobyt dziecka w przedszkolu, tj. np. dziecko przyprowadzane o godz. 8 czy 9 nie powinno „tracić” bezpłatnej godziny czy dwóch – a opłaty doliczane powinny być w mojej interpretacji wyłącznie po PEŁNYM wykorzystaniu danego dnia puli bezpłatnych godzin. Tak powinno być, ale chyba nie będzie?…

Proszę zauważyć, ze w innych przypadkach nie mozna mowic o rozliczeniu wg „faktycznego czasu pobytu w przedszkolu”.

„Odpowiadając na Pana wystąpienie uprzejmie informujemy, że w
najbliższym czasie postaramy się poprawić częstotliwość kursowania linii 401.
W najbliższym czasie przeprowadzimy pomiary wykorzystania linii 193 – jeśli
ich wyniki wykażą nieprawidłowości, w miarę możliwości taborowych postaramy
się wprowadzić niezbędne korekty.
Przepraszamy za niedogodności.
[...]„

- Myślę, że wielu warszawiaków, nie tylko mieszkańców czy pracowników Służewca, ucieszy ta wiadomość. To powinna być zachęta do naszej aktywności – przecież ZTM, jak i inne zakłady komunalne, są właśnie dla mieszkańców.
Zapraszam do zagłosowania w sondzie, jaka linia na Służewcu powinna kursować częściej, niż obecnie.

Pozdrawiam,
Łukasz Garbal

Powiadomiliśmy inne media, ponieważ sprawa wygląda na lekceważenie mieszkańców. Tu mieszkają przecież także starsi ludzie.

Kiedy skończy się usuwanie awarii – czy to się nie przeciągnie?

PS. Pierwsze na nasza informację zareagowało „Życie Warszawy”:
http://www.zyciewarszawy.pl/artykul/282386,552249.html
kolejny był TVN Warszawa.

Aktualizacja informacji: Nie wiem, czy nacisk mieszkańców, czy mediów sprawił, że działania zostały podjęte. Koparka pracuje.
Wyjaśniamy Czytelnikom mającym pretensje do spółdzielni, że nie reprezentujemy spółdzielni „Służewiec”, jesteśmy niezależnym blogiem mieszkańców i pracowników Służewca – stąd nasza reakcja i zwrócenie uwagi mediów, które być może wpłynęły na przyśpieszenie prac.

Przed godzina 18 awaria została usunięta. Dziękujemy!

Prośba do ZTM i władz miasta przed wyborami – i po wyborach: czy można wyznaczyć czytelnie teren przystanku? Logiczne, że przystankiem NIE JEST tylko wiata przystankowa. Może poza żółtymi pasami bezpieczeństwa można wymalować prostokąt obejmujący teren zakazu palenia?

Czemu ludzie niepalący i dzieci w czasie deszczu muszą iść poza zadaszoną wiatę, jeśli nie chcą palić – bo ktoś stoi poza wiatą, ale dymi do wiaty?

Czekamy na odpowiedzi radnych, kandydatów oraz ZTM. Wymalowanie farbą takich granic przy zaplanowanych pracach (np. odnawianie żółtych linii) nie byłoby chyba specjalnie kosztowne, a za to dawałoby czytelną granicę ludziom skazującym innych na bierne palenie.

Lista kandydatów

Chodzi np. o takie kursy, jak dziś o godz. 8.24, kiedy  autobus linii 193 o numerze bocznym 8882 wjechał z ul. Puławskiej na Wałbrzyską.

Uważamy, że kursy skrócone są niepotrzebne, wszystkie autobusy linii 193 powinny jechać pełną  trasą, co jest w interesie mieszkańców Służewca.

Nie służy to na pewno ludziom czekającym specjalnie na linię 193 – ponieważ najczęściej autobus linii 193 był minutę czy dwie wcześniej. Przypomina się scena ze „Zmienników”, tj. ścigające się na pętlę autobusy, z których drugi wiezie powietrze – i zaledwie kilka osób…

Jeżeli ZTM uznał, że ma budżet na finansowanie takich kursów, to powinny to być kursy na pełnej trasie, to faktycznie byłoby potrzebne (patrząc na ilość osób na przystankach na Służewcu).

Czekamy na odpowiedź ZTM, którą opublikujemy.